● Ficha / Formulário

Ficha sobre ocorrência de objeto voador não identificado no paraná.

Ficha de Controle de Tráfego Hotel (Anexo C) do Comando de Operações Aeroespaciais registra avistamento ocorrido em 19/02/1973 às 01h35, com duração aproximada de 40 minutos. O evento ocorreu durante voo entre Curitiba (CTB) e Porto Alegre (POA), nas proximidades de Curitiba, sobre o eixo da pista 230°, no nível de voo FL340/FL360. Foram observados 82 objetos descritos como pontos de luz, cor branco com variação para vermelho, que se aproximavam e se afastavam sempre na proa da aeronave, trajetória sudeste. O observador (2 ao total) possui nível superior completo e conhecimentos técnicos de aviação e meteorologia; existem registros fotográficos (fotos). A comunicação foi feita em 19/02/73 às 03h20 para o 2S Naxsuel da CINDACTA II / COPM II.

✦ luz branco🕐 madrugada✦✦ múltiplos📷 foto
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Local
Sobre Curitiba, até próximo ao pouso em Porto Alegre; trajetória no eixo da pista 230°, FL340/FL360 — Curitiba/PR
Data do fato
02/1973 · 01:35
Testemunhas
2 observadores (nomes redigidos/tarjados); escolaridade superior completo; conhecimentos técnicos de aviação e meteorologia; não pertencem a organização de estudo de OVNIs
Objeto
82 pontos de luz, cor branco com variação para vermelho, sem tamanho precisado; altitude alinha à frente da aeronave (FL340/FL360); luminosidade oscilava entre branco e vermelho
Comportamento
Aproximando e se afastando sempre na proa da aeronave; trajetória sudeste, eixo da pista 230°; não emitia som; sem rastro; sem condensação ou fumaça; pontos de luz variando a intensidade, oscilando entre branco e vermelho. Voo TAM JJ3406 SBGR/SBPA referenciado nas observações.
Duração
aproximadamente 40 minutos
Órgão / fonte
Comando da Aeronáutica — Comando de Operações Aeroespaciais (COMAE); comunicado à CINDACTA II / COPM II
Código
BR DFANBSB ARX.0.0.867
82 pontos de luz oscilando entre branco e vermelho foram observados por tripulação de voo comercial (TAM JJ3406) durante aproximadamente 40 minutos, acompanhando a aeronave na proa ao nível FL340/FL360; existem registros fotográficos declarados pelo observador

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