● Documento

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O dossiê ARX-0239 é a transcrição integral da Gravação n° 029 (Fitas 244 e 311), registrada em 01/11/1984 entre 03h30min50s e 04h36min18s (hora Z), envolvendo ACC Brasília (ACC BS), APP São Paulo (APP SP), Torre São Paulo (TWR SP), Torre São José (TWR SJ), APP Galeão (APP GL), COpM, RG 956 e TR 491D. O documento narra, em tempo real, a detecção por radar de múltiplos alvos não identificados na região metropolitana de São Paulo e litoral paulista, com plotes registrados simultaneamente sobre Santana, Congonhas, Itanhaém, Jaraguá, norte de Campinas e área de Ubatuba, apresentando velocidades e manobras anômalas (de 13 a 800 nós, mudanças bruscas de proa). Controladores da Torre Congonhas avistaram visualmente um ponto de luz branca-amarelada com binóculo a cerca de 17 milhas do aeródromo, em condições CAVOK. ACC Brasília coordenou com diversas instalações — incluindo APP Galeão — tentativas de ampliar o alcance radar para capturar os alvos primários, mas limitações técnicas (alcance máximo de 60 milhas no primário, falta de alfa numérico no Galeão) impediram confirmação plena. Na fase final, a aeronave TR 921D (Transbrasil) foi orientada via vetoração radar a separar-se de tráfego não identificado a 11 horas/15 milhas e depois a 10 milhas, sem avistamento visual pela tripulação. O documento é encerrado e certificado como transcrição fiel pelo 2° Ten Esp CTA Reginaldo Kovalski Ferrão, Chefe da SAC.

📑 Seções / sub-casos do documento

FL 01-06: ACC BS detecta alvo a 5 milhas de SP, contata COpM, APP SP e TWR SP
FL 07-10: Avistamento visual da Torre Congonhas; múltiplos plotes radar; APP SP reporta até 6 alvos simultâneos
FL 11-14: Quatro primários grandes ao norte de SP (8-16 milhas); Boeing 737 Varig usado como referência
FL 15-17: Contato TWR São José; 8 plotes nítidos confirmados por ACC BS; alvos ao largo de Santos e Ubatuba
FL 18-20: RG 956 Varig confirma visibilidade; APP Galeão contactado; debate sobre limitações radar e inação da Defesa Aérea
FL 21-26: Velocidade 40-800 nós descarta aeronave; 2-3 alvos concentrados entre Maricá e Santos; APP Galeão confirma 2 objetos em evolução
FL 27: Vetoração radar de TR 921D (Transbrasil) para separação de tráfego não identificado; tripulação não avista; encerramento com assinatura de Reginaldo Kovalski Ferrão

📄 Conteúdo completo do documento (lido por inteiro)

Paginas 7-10: Controlador da Torre Congonhas (Castro/Matheoli) avista visualmente ponto de luz branca-amarelada com binóculo a ~17 milhas; ACC BS confirma plote a 1 milha a sudeste do VOR SPO e outro ao sul de Itanhaém; alvo some e reaparece intermitentemente; velocidade salta de 13 para 500 knots de repente. Paginas 10-14: APP SP (Galarreta) reporta ate 6 plotes simultaneos ao norte de Sao Jose, entre Sao Jose e Mavka, proximo de Trigo, Itanhaem e norte de SP (8-16 milhas fora); primario de tamanho equivalente a Boeing; ACC BS solicita que Boeing 737 (voo 956 Varig) avise se os alvos voarem em direcao a ele; Matheoli (ACC BS) orienta APP SP a manter escuta. Paginas 15-17: ACC BS contata Torre Sao Jose (TWR SJ) pedindo busca visual na Radial 355 a ~12 milhas em direcao a Mavka; TWR SJ nao avista nada; ACC BS confirma que Sao Paulo tem 8 plotes nitidos, um longe do outro; alvo ao nordeste de Ubatuba e ao norte do campo de Marte registrado; ao sul de Santos outro alvo; plote ao norte de Ubatuba desaparece; restam alvos isolados ao sul de Itanhaem e leste de Sao Jose. Paginas 18-20: RG 956 (Varig) contactado em 126.4 MHz confirma condicoes CAVOK e avista visualmente a regiao de Grande Sao Paulo, Sorocaba e Jundiai a 66 milhas; APP Galeão (Rozivaldo/Oriovaldo) contactado — Radar Galeao sem alfa numerico e alcance primario de apenas 60 milhas, impossibilitando cobertura da area; ACC BS descreve 4 objetos voando em direcao a Sao Jose na area de Ubatuba; Defesa Aerea criticada por nao tomar providencias. Paginas 21-26: Discussao explicita de que a velocidade dos alvos (de 40 para 800 knots) descarta aeronave convencional; ACC BS (Oriovaldo/Matheoli) e APP Galeão (Rozivaldo) discutem limitacoes de radar; ACC BS relata 3 alvos concentrados entre Marica e Santos indo para o mar; Galeão ve 2 objetos em evolucao na rota para SP pelo LP (Long Range); confirmacao de 2 alvos reais (espelhamento causa aparencia de 4); alvos ficam fora das 60 milhas do primario do Galeao. Pagina 27 (final): TR 921D (Transbrasil) recebe instrucao de ACC BS em 126.4 MHz — trafego nao identificado e altitude desconhecida a posicao 11 horas/15 milhas; vetoracao radar: curva direita proa 300, depois 310; trafego ultrapassado a 5 milhas; tripulacao informa que nao avistou o trafego. Documento encerrado e assinado por Reginaldo Kovalski Ferrao — 2° Ten Esp CTA, Chefe da SAC, certificando transcricao fiel incluindo erros de linguagem e termos inadequados a fraseologia padrao.

🕐 madrugada✦✦ múltiplos📡 radar✓ lido por inteiro · 27 pág

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Local: Espaço aéreo sobre São Paulo / aeroporto de Congonhas; segundo plot a sul-sudeste de Itanhaém — São Paulo/SP 📍 preciso
Data do fato: 11/1984 · 03:30 Z
Testemunhas: Controladores ACC Brasília, APP São Paulo, Torre de São Paulo (TWR SP), COpM; mencionados Castro/Matheoli (TWR SP) e Isauro (COpM)
Objeto: Alvo(s) de radar (plot primário); velocidade 13-15 knots; mudança constante de proa; sem transponder; não visível ao APP SP
Comportamento: Movimento lento (13-15 knots), mudança constante de proa, desaparecia e reaparecia no radar primário, chegou a estar sobre o bloqueio/aeroporto de Congonhas; segundo eco detectado simultâneamente a sul-sudeste de Itanhaém
Duração: aproximadamente 1 hora e 6 minutos (03h30 às 04h36 Z)
Órgão / fonte: FAB / CTA / ACC Brasília / APP São Paulo / Torre Congonhas / APP Galeão
Código: BR DFANBSB ARX.0.0.239

Transcrição de rádio em tempo real da Noite Oficial dos OVNIs (01/11/1984): múltiplos plotes primários radar simultâneos sobre SP e litoral paulista, avistamento visual com binóculo da Torre Congonhas, velocidades de até 800 nós, vetoração de aeronave comercial (Transbrasil TR 921D) para separação de tráfego não identificado.

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