● Áudio

Encaminhamento de relatório e declarações de tripulantes de aeronave fab relativos a objeto voador não identificado avistado no dia 26 de agosto de 1980 em rota de retorno de santa maria para aeroporto do galeão, no rio de janeiro.

O dossiê ARX-206 reúne documentação confidencial do CISA/Ministério da Aeronáutica referente à observação de um objeto voador não identificado por militares da FAB em 26 de agosto de 1980, às 17:50h (horário P), durante voo da aeronave C-115 2350 (1° GTT) procedente de Santa Maria (RS) com destino ao Terminal SBRJ/Afonsos. O comandante, Cel Av Fernando Braga Mafra Magalhães, relatou ter avistado uma luz amarela intensa na trajetória de planeio do ILS Pista 09 GL, posicionada 3 horas alto em relação à aeronave, que se deslocava em rumo de colisão; o Controle RJ confirmou ausência de outro tráfego na área. Diante da iminência de colisão, o 1P Cap Av José Lopes dos Santos executou manobra evasiva rápida para a direita, após o que a luz desapareceu completamente sem deixar vestígio. O mecânico 3S Pedro Cláudio de Farias, posicionado na cabine, descreveu o objeto como algo com grande facho de luz, trajetória quase vertical, aparentemente pairado no eixo da aeronave, que se apagou no momento do desvio. O rádio-telegrafista 1S Laerte Bastos Mathias, que se encontrava no compartimento de carga, confirmou o desvio brusco mas não visualizou diretamente o objeto. O documento circulou por COMGAR, CISA e Estado-Maior da Aeronáutica (1ª Subchefe/Seção de Informações), sendo arquivado com a rubrica "OUNI" em 17/10/1980; o conjunto inclui duas séries de gráficos desenhados à mão mostrando o provável ponto de colisão próximo a São João de Meriti, com altitudes de 1.000 a 3.000 ft.

📑 Seções / sub-casos do documento

Encaminhamento CISA N°132/D (04/11/1980)
Encaminhamento COMGAR N°86/A2 (16/08/1980)
Informação Confidencial do Cel Av Fernando Braga Mafra Magalhães (25/08/1980)
Anexo B - Gráfico de vista superior (planta)
Anexo C - Declaração 1S Laerte Bastos Mathias
Declaração 3S Pedro Cláudio de Farias
Formulário de arquivamento 1ª Subchefe/Seção de Informações (17/10/1980)
Cópias dos documentos (pp.10-14)
Gráficos adicionais (pp.15-16)

📄 Conteúdo completo do documento (lido por inteiro)

Paginas 7-8 (Anexo C ao INFE N.362/80): Declaração assinada pelo 1S Q RT COM Laerte Bastos Mathias (Rádio-Telegrafista do FAB 2350), datada de 26/08/80, confirmando o brusco desvio para a direita a ~1.000 ft no trecho Galeão/Afonsos, comunicação ao ACC RJ (resposta negativa de tráfego), e informando que não viu o objeto diretamente por estar no compartimento de carga. Declaração assinada pelo 3S Q ANV Pedro Cláudio de Farias (Mecânico do FAB 2350) descrevendo o objeto como grande facho de luz semelhante a aeronave de grande porte, trajetória quase vertical, pairado no eixo, que se apagou ao desvio do piloto. Pagina 9: Formulário confidencial da 1ª Subchefe/Seção de Informações do Estado-Maior da Aeronáutica (PP n° 2567, data 17/10/80), com despacho de arquivamento assinado e campo "Providências (Arquivo)" preenchido com a palavra "OUNI". Pagina 10: Encaminhamento N° 86/A2/COMGAR/80 (16 Ago 1980) do Comando Geral do Ar, difundindo os documentos ao SI/EMAER com difusão anterior a CISA BR, SI/COMGAR e A2/III COMAR; lista os anexos: informe do Cel Magalhães, xerox do gráfico e xerox das declarações. Paginas 11-12: Segunda cópia do informe confidencial do Cel Av Fernando Braga Mafra Magalhães (versão ligeiramente mais legível), com todos os dados do evento e assinatura. Paginas 13-14: Segunda série de declarações (cópias): novamente as declarações de Laerte Bastos Mathias e Pedro Cláudio de Farias, classificadas como RESERVADO, com assinaturas originais. Paginas 15-16: Dois gráficos adicionais desenhados à mão — p.15 é um gráfico de perfil vertical mostrando a trajetória do objeto com altitudes estimadas (3.000 ft) e o desvio de rota da aeronave, assinado e datado 27/08/80; p.16 é o gráfico de vista superior (planta) mostrando Caxias, Meriti e Afonsos com o "Provável Ponto de Colisão" marcado e a rota programada, replicando o Anexo B da p.5 mas em cópia mais nítida.

✦ luz amarela🕐 tarde🔊 áudio✓ lido por inteiro · 16 pág

Local: Espaço aéreo próximo ao Terminal SBRJ, na trajetória ILS Pista 09 GL, altitude 2.000 ft, partindo da "Posição Caxias" em direção a Afonsos — Rio de Janeiro/RJ
Data do fato: 08/1980 · 17:50
Testemunhas: Cel Av Fernando Braga Mafra Magalhães (CMT/2P), Cap Av José Lopes dos Santos (1P), 1S Q RT Com Laerte Bastos Mathias (RT), 3S Q ANV Pedro Claudio de Farias (MEC)
Objeto: Luz amarela intensa, inicialmente confundida com o farol de outra aeronave; aumentava de intensidade e se deslocava em rota de colisão; sem silhueta de objeto voador identificada após manobra evasiva
Comportamento: Deslocamento em rota de colisão direta com a aeronave FAB; aumentou de intensidade progressivamente; desapareceu completamente após a manobra evasiva — sem trajetória de fuga registrada
Duração: Minutos (duração exata não especificada no documento)
Órgão / fonte: CISA / COMGAR / Estado-Maior da Aeronáutica (Ministério da Aeronáutica)
Código: BR DFANBSB ARX.0.0.206

Aeronave FAB C-115 2350 executou manobra evasiva de emergência ao encontrar objeto luminoso não identificado em rota de colisão próximo a São João de Meriti/RJ, a ~2.000 ft, às 17:50h de 26/08/1980; Controle RJ não detectou nenhum tráfego na área; objeto desapareceu instantaneamente ao desvio.

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